6月28日，長株潭城際軌道交通西環線一期工程載客初期運營活動在紅橋站舉行。省政府副省長李建中宣布“長株潭城際軌道交通西環線一期工程開通運行！”省政府副省長、長沙市委副書記、代市長周海兵，省政府副秘書長黎咸興，省發改委、省財政廳、省住建廳、省交通運輸廳、省重點建設項目事務中心負責人以及長沙、湘潭市委市政府相關領導出席活動并登車試乘。集團黨委副書記、副董事長、總經理周雄飛，公司黨委書記、董事長龔湘軍參加活動。
集團黨委副書記、副董事長、總經理周雄飛出席啟動儀式
湘潭市委常委、常務副市長吳志雄與公司黨委書記、董事長龔湘軍出席活動并視察項目
該項目運行于滬昆高鐵湘潭北站與長沙地鐵3號線山塘站之間，線路全長17.29公里，其中湘潭段7.12公里。全線共設8個站點，其中長沙段5個站點，湘潭段3個站點。
長株潭城際軌道交通西環線一期工程總承包一標段包含船形山車站、船黃區間、黃家灣車站和九華車輛基地，由公司市政水利分公司承建，采用EPC總承包模式。自2020年2月進場籌備以來，在多方領導的組織和協調下，項目部先后克服疫情封控、管線遷改、綠化遷移、交通疏解等不利因素，按照省市“高質量、高標準、高速度”的要求，積極組織施工，全面加快推進相關工作。還通過“重點建設項目勞動競賽”“百日會戰”“勞動競賽”“軌道杯競賽”等實效工作，標段各項工作進展順利，所有節點均按期甚至提前完成。從開工試樁到墩柱施工，至首座車站封頂僅僅用時9個月，生產產值搶先破億，公司在標段內做到了首樁、首承臺、首墩柱、首片箱梁、首個單體、首個封頂、首個車站的率先完成。
作為目前全省建設速度最快的軌道交通線路，公司一標段項目部先后攻克了特長距離高支模支架現澆施工、與潭州大道快速化改造工程交叉建設等兩大重點、難點。同時，還榮獲了“2020年湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽先進班組”、“湖南省工人先鋒號”等榮譽稱號，并獲多項項目技術創新成果，榮獲省級新技術應用與綠色施工示范工程，完成專利及工法2項，以及8項課題的研究。
東風浩蕩征帆滿，豪情滿懷譜新篇。歷經1200多個日夜，項目部合理優化施工流程，科學分配施工任務，保證了項目零事故、零糾紛，按進度高質量完成項目建設并交付使用，公司用肩膀扛起責任，用行動詮釋忠誠，用大愛推動著長株潭城市群融城發展。接下來，公司將繼續秉承“一流、創新、誠正、奉獻”的企業精神理念，勇擔國企重任，主動融入“三高四新”戰略定位和使命任務，為推動長株潭一體化、建設社會主義現代化新湖南凝聚智
2月，進場
3月，正式開工
4月1日，首個樁基開始施工
6月10日，首個承臺開始施工
6月20日，首個墩柱開始施工
9月23日，首個箱梁混凝土開始施工
2021
1月10日，首個主體結構封頂（船形山站）
10月2日，首個單體結構封頂（九華車輛基地牽引降壓混合變電所）
2022
10月14日，順利進行通車試運行
2023
5月10日，順利通過竣工驗收
6月28日，正式通車
船形山站為西環線第二個車站，位于湘潭九華區，車站位于潭州大道與船行山路交叉路口北側，沿潭州大道敷設，船形山站為高架三層島式站臺車站，計算站臺長度120米，站臺寬度10米，車站主體結構寬18米，車站主體結構為框架結構，車站主體建筑面積6530.19平方米，車站附屬結構面積852平方米，總建筑面積7382.19平方米。
黃家灣
黃家灣站為西環線第三個車站，位于湘潭九華區，車站位于潭州大道與富家路交叉路口北側，沿潭州大道敷設，北津站為高架三層島式站臺車站，計算站臺長度120米，站臺寬度10米，車站主體結構寬18.8米，車站主體結構為框架結構。車站主體建筑面積6530.19平方米，車站附屬結構面積853.4平方米，總建筑面積7383.59平方米。
九華車輛基地
九華車輛基地一座，與船形山站接軌，近期設置為停車場，停車場選址位于塘高路以東，銀蓋北路以西，滬昆高鐵以北，高鐵北路以南地塊內，場址地形起伏較大，現狀標高在55米-100米之間，停車場設計場平標高為67.78米，車輛基地工作內容包含：運用庫、綜合公寓樓、混電所、污水處理站等，總建筑面積為約3.47萬平米。
來源：湖南省第三工程有限公司
作者：郭曦
編輯：文啟州